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行業(yè)新聞

可以將裝卸橋牢固地固定在地面上

來(lái)源: 時(shí)間:2017-06-20 17:42:30 瀏覽次數(shù):

可以將裝卸橋牢固地固定在地面上 泊設(shè)施二、碼頭前沿三、集裝箱編排場(chǎng)四、集裝箱堆場(chǎng),簡(jiǎn)稱五、集裝箱貨運(yùn)站,簡(jiǎn)稱六、維修車(chē)間七控制室八、大門(mén)九、集裝箱碼頭辦公樓十、集裝箱清洗場(chǎng)第四節(jié)集裝箱碼頭裝卸機(jī)械一、裝卸橋大車(chē)錨錠是指鎖緊裝置,通過(guò)這個(gè)鎖緊裝置,可以將裝卸橋牢固地固定在地面上,使裝卸

可以將裝卸橋牢固地固定在地面上

泊設(shè)施二、碼頭前沿三、集裝箱編排場(chǎng)四、集裝箱堆場(chǎng),簡(jiǎn)稱五、集裝箱貨運(yùn)站,簡(jiǎn)稱六、維修車(chē)間七控制室八、大門(mén)九、集裝箱碼頭辦公樓十、集裝箱清洗場(chǎng)第四節(jié)集裝箱碼頭裝卸機(jī)械一、裝卸橋大車(chē)錨錠是指鎖緊裝置,通過(guò)這個(gè)鎖緊裝置,可以將裝卸橋牢固地固定在地面上,使裝卸

橋不能沿岸邊移動(dòng)集裝箱租賃。集裝箱期末考試課件改編資料二、龍門(mén)起重機(jī)又稱龍門(mén)吊龍門(mén)起重機(jī)有:輪胎式和軌道式兩種三、鏟車(chē)鏟車(chē)根據(jù)其提升結(jié)構(gòu)的不同:.叉車(chē).側(cè)面吊.正面吊四、門(mén)座式起重機(jī)五、牽引車(chē)六、跨運(yùn)車(chē)二、龍門(mén)起重機(jī).輪胎式龍門(mén)起重機(jī)優(yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)靈活,通用性好缺點(diǎn)

:比軌道式龍門(mén)起重機(jī)堆垛層數(shù)少輪胎式龍門(mén)起重機(jī)主要參數(shù)的確定:起重量:跨距起升高度輪壓工作速度.軌道式龍門(mén)起重機(jī)優(yōu)點(diǎn):堆垛層數(shù)多易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝卸缺點(diǎn):只能限制在所設(shè)軌道的某一場(chǎng)地范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)軌道式龍門(mén)起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的確定:起重量:跨距和懸臂伸

可以將裝卸橋牢固地固定在地面上

距起升高度門(mén)框通過(guò)寬度和基距工作速度三、裝箱叉式裝卸車(chē)集裝箱叉式裝卸車(chē)是集裝箱碼頭上常用的一種裝卸機(jī)械,主要用在吞吐量不大的綜合性碼頭上進(jìn)行集裝箱的裝卸、堆垛、短距離的搬運(yùn)和車(chē)輛的裝卸作業(yè),一種多功能機(jī)械集裝箱租賃。優(yōu)點(diǎn):可自行取箱堆放水平運(yùn)輸通用性好購(gòu)置費(fèi)用

較低缺點(diǎn):占用道路面積大通過(guò)寬度為堆場(chǎng)面積利用率低司機(jī)視線不好,集裝箱損壞率較高滿載時(shí)前軸負(fù)荷和輪壓較大,對(duì)碼頭前沿和堆場(chǎng)通道的路面承載能力要求較高液壓部件多,完好率較低,維修費(fèi)用比較高各種類型的集裝箱的裝卸四、正面吊運(yùn)機(jī)優(yōu)點(diǎn):具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)穩(wěn)性好輪壓

較低堆碼層數(shù)高,可隔箱作業(yè)場(chǎng)地利用率高缺點(diǎn):正面吊運(yùn)機(jī)只能跨一箱或兩箱作業(yè),因而要求箱區(qū)小,通道多,且正面吊運(yùn)機(jī)吊運(yùn)集裝箱時(shí),一般箱體與吊運(yùn)機(jī)垂直,因而需要較寬的通道,相對(duì)龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)場(chǎng)地利用率低集裝箱租賃。正面吊運(yùn)機(jī)一機(jī)完成多種作業(yè),單機(jī)效率低,需配備的機(jī)

可以將裝卸橋牢固地固定在地面上

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